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第九二七章加速修（第1页）

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第九二七章加速（修）

从西历1600年开始，凈土文明的“全产机”体系，一边向太空探索、深空旅行方向倾斜，一边逐渐与“盘古”进行更深层次的整合，

逐渐变革为方然在很久以前提出的，人类文明生产力的终极状态︰

终产机。

自有文明以来，人类的一切科学探索成果，一切曾经出现、延续至今的生产技术，完全被“终产机”整合贯通，在强人工智能的巨大能量掌控下，这样的体系，事实上已逾越了传统产业体系的能力极限。

一旦整合完成，原则上，人类只需按自身意愿，向“终产机”提出要求，

则这一体系，就会立即行动起来，在客观规律的指引下全力开动，实现人类能够想象到的任何人间奇迹。

当然，所有这一切奇迹，归根结底，仍然建立在自然科学的探索上，这一凈土文明的核心原则，至今未变，然则除去指导性的基础物理理论，“终产机”自身，将完全具备科学上层建筑、乃至实践技术的研发能力。

直白的讲，除客观世界的最本质、最深邃理论外，“盘古”，

将替代人类去进行一切科技研发工作。

从人类探索一切，到强ai纵览全局，这样的整合，旷日持久，但终究还是值得的。

西历1604年，凈土文明有史以来的第一艘恒星系级宇宙飞船，同时，也是测试核裂变引擎的试验舰︰000型“火”号，在近日轨道太空城建造完毕。

使用自身的核裂变引擎，长逾三百米、整体呈粗壮圆柱型的“火”号飞船，在脱离太空城引力井后，逐渐加速，并在十几天后抵达水星轨道，完成了人类利用核动力引擎的第一次恒星际飞行。

虽然过程十分迟缓，在这期间，设计推力1，0000kn的裂变引擎，也出现几次故障、甚至险情，这次飞行的意义，仍十分重大。

在此基础上，近日轨道太空城的产业体系，开始进一步调整。

目标，在未来三十年时间内，设计并制造出推力100，0000kn、相当于十万吨级推力的裂变引擎，并将其以一百臺并联的方式，安装到设计质量1，0000，0000吨级的远航飞船上，以提供0.1g的加速趋度。

而这样的远航飞船，绝非只建造弥足珍贵的一、两艘，而是采用流水线方式，

第一批次建造数量就会在三百以上。

飞船，不论怎样设计、运行，单凭一艘去挑战四万年的漫长航程，这在工程上都是不切实际、至少是极端困难的。

而凈土文明的规划，则是在未来几百年时间内，接连不断的建造巨型远航飞船，并将其以若干艘一组的方式，陆续启航，用这种多重备份的方式，确保在四万年多一点的时间内，人类文明能拓展到比邻星系。

如此巨大的飞船，如此众多的产量，对方然而言，这一切，

都恍若梦中才会有的虚幻。

身在“表世界”，每一天，生活都既惬意、又充实，过着无忧无虑、静待未来的人生，随着年龄渐长，方然仍会不时回想起过去。

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